ابدأ بفحص الهيكل والدهان
الهيكل يروي تاريخ السيارة الحقيقي. قف أمامها في ضوء النهار وانظر إلى انعكاس الدهان على طول الأبواب والرفارف؛ فاختلاف درجة اللون أو تموّج السطح يدل على إعادة رش بعد حادث. افتح الأبواب وتفقّد فراغات المفاصل، فالفجوات غير المتساوية بين الأبواب والهيكل علامة على إصلاح غير دقيق. مرّر يدك تحت الأبواب وحول عتبات الصندوق بحثاً عن الصدأ، وافحص أرضية صندوق الأمتعة من الداخل لأنها تكشف تسريبات المياه والتآكل الذي لا يظهر من الخارج. رؤوس البراغي التي تبدو مفكوكة أو مطلية حديثاً تعني أن القطعة استُبدلت.
شغّل المحرك وهو بارد
اطلب من البائع ألا يشغّل المحرك قبل وصولك، لأن المحرك البارد يفضح ما يخفيه الساخن. عند التشغيل راقب لون الدخان الخارج من العادم: الأزرق يدل على احتراق الزيت، والأبيض الكثيف المستمر قد يشير إلى مشكلة في رأس المحرك. استمع إلى صوت المحرك في وضع الخمول؛ فالطقطقة المعدنية أو الاهتزاز غير المنتظم إشارات تحذير. افتح غطاء المحرك وتفقّد الزيت على العصا، فاللون الحليبي يعني اختلاط الماء بالزيت وهو عطل مكلف. تفقّد أيضاً وجود تسريبات زيت أو ماء أسفل المحرك بعد أن يعمل بضع دقائق.
جرّب القيادة على طريق حقيقي
لا تكتفِ بلفة قصيرة حول المعرض. قُد السيارة على طريق سريع وآخر مليء بالمطبات لتختبر سلوكها في ظروف مختلفة. راقب ثبات المقود؛ فانحراف السيارة إلى جانب واحد عند ترك المقود يعني خللاً في الترصيص أو نظام التوجيه. اضغط المكابح بقوة معتدلة وتأكد من توقفها بثبات دون اهتزاز في دواسة الفرامل. عند التسارع لاحظ نعومة انتقال ناقل الحركة بين السرعات، فأي تردد أو صدمة مفاجئة يشير إلى مشكلة في الجير. جرّب التكييف على أعلى برودة وتأكد من وصوله للبرودة القصوى سريعاً نظراً لحرارة المناخ.
راجع العداد وسجل الصيانة
قراءة العداد وحدها لا تكفي، فقد يُتلاعب بها. قارن الرقم المعروض بحالة السيارة الفعلية: دواسات مهترئة ومقود لامع بفعل الاستعمال مع عداد منخفض يثيران الشك. اطلب فواتير الصيانة الدورية الموثّقة، فهي تثبت أن المالك اهتم بتغيير الزيت والفلاتر في مواعيدها. تحقق من مطابقة رقم الشاسيه المطبوع على الهيكل مع الأوراق الرسمية والزجاج الأمامي. إن أمكن، استخرج تقرير حالة المركبة من الجهة المختصة في بلدك لمعرفة إن كانت مسجّلة في حوادث أو مطلوبة.
لا تتنازل عن الفاحص المستقل
مهما بلغت خبرتك، فإن عين الفني المحترف ترى ما تخفيه العين العادية. قبل دفع أي مبلغ، انقل السيارة إلى مركز فحص محايد لا علاقة له بالبائع، أو استعن بفني تثق به. سيرفع الفاحص السيارة على الرافعة ليتفقّد أسفلها، ويقيس سماكة الدهان بجهاز يكشف مناطق الإصلاح، ويربط جهاز التشخيص بالكمبيوتر لقراءة الأعطال المخزّنة. كلفة هذا الفحص زهيدة مقارنة بثمن عطل مخفي قد يظهر بعد الشراء بأسابيع، وهو الفرق بين صفقة رابحة وندم طويل.
